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08年03月07日

【秩父鉄道】黒谷駅を「和銅黒谷」駅へ改称

「和銅」黒谷駅に  秩父鉄道が改名
(2008年3月7日 読売新聞)

 秩父鉄道(本社・熊谷市)は6日、秩父市黒谷の秩父本線「黒谷駅」を4月1日から「和銅黒谷駅」に駅名を改称すると発表した。
 「武蔵国秩父郡」で自然銅が見つかり、朝廷に献上されてから今年で1300年の節目の年に、「和銅遺跡」の最寄り駅としての存在を明確にした。
 市和銅保勝会(若林好会長)は4月1日、和銅奉献1300年記念事業として、同駅ホームに設置した「和同開珎」の歓迎モニュメント除幕式を行う。13日には駅頭から獅子舞大行列も予定している。
 問い合わせは、市和銅保勝会(0494・23・5631)。



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08年03月06日

【小田急電鉄】新百合ヶ丘に「小田急マルシェ新百合ヶ丘」がオープン!

小田急電鉄- あす小田急マルシェ新百合ケ丘オープン /神奈川
(2008年3月5日 毎日新聞)

 ◇カフェやケーキ店など12店舗

 小田急電鉄は6日、川崎市麻生区の新百合ケ丘駅構内に商業施設「小田急マルシェ新百合ケ丘」をオープンさせる。1日には、従来の改札口の東側正面に新しい改札口「中央東改札口」も完成。同市の新都心として人口増の続く新百合ケ丘地区の中心駅として、利便性の向上を図る。
 一日の利用客が10万人を超え、1カ所しかなかった改札が手狭になったことやバリアフリー化のために、同社が05年6月から改良工事を進めてきた。
 マルシェは中央東改札口の周りやその上階部分の計約1000平方メートルに、12店舗がオープン。コンコースに面している部分は、ガラス張りになっていて開放感が増すような設計だ。改札階にはうどん屋やケーキ店、上層階にはカフェやレストラン、生活雑貨店などが開店する。



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08年03月05日

【JR西日本】山陰線 餘部鉄橋の桜 伐採を開花後に延期!

JR西"粋な計らい" 余部鉄橋の桜伐採、開花後に
(2008/3/5 MSN産経ニュース)

 JR山陰線・余部鉄橋(兵庫県香美町)が平成22年度の完成に向けてコンクリート橋への架け替え工事が進むのに伴い、伐採予定だったプラットホームそばの樹齢約50年の桜5本が、今春の開花後まで延期されることになった。JR西日本は当初「工事に支障が出る」として、年明け早々にも伐採する予定だったが、地元住民の「せめて今春の開花まで待って」の要望に応えた形だ。

 この桜は、同駅が完成した昭和34年4月、それまでは隣駅まで歩いていた当時の住民たちが念願の駅開設を喜び、旧国鉄と一緒に同駅のプラットホームそばに苗木を記念樹として植樹。その後、桜は約半世紀で高さ4〜5メートルにまで成長し毎春、満開の桜とワインレッドの橋脚の競演は春の風物詩となった。

 しかし、新橋は現在の鉄橋から7メートル南に建設され、桜の場所が建設地に含まれることから、JR西は昨年末、5本すべての伐採を決定。住民らは同町を通じ、JR西日本福知山支社に「伐採は仕方がないが、せめて満開の桜を見届けたい」と延期を要望。同支社が町に「伐採は開花が終わってから」と回答した。

 JRの粋な計らいに、地元の余部地区連合自治会の山本美津男会長は「新芽が出ている桜が切られるのには心が痛んだ。伐採が延期となったことで、"最後の桜"をしっかりと見届けたい」と話している。



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08年03月04日

【JR西日本】3月15日兵庫県内に2駅が開業!須磨海浜公園・はりま勝原

「海」と「空」 JR新駅15日開業
(2008/3/4 神戸新聞)

 JR西日本が十五日のダイヤ改正に合わせ、開業する新駅「須磨海浜公園」(神戸市須磨区)と「はりま勝原」(姫路市勝原区)が、ほぼ完成した。ともに改札口がホーム上にある橋上駅舎で、地域を象徴する自然をイメージ。特殊なガラス繊維でできた膜屋根を採用して柔らかな曲線を盛り込み、開放感を演出している。県内で新駅が同時に開業するのは、JR発足後初めて。

 須磨海浜公園は、神戸線鷹取-須磨間(二・二キロ)に設置。「海を感じられる駅」をコンセプトに、南北の出入り口にある階段屋根は風を受ける帆と貝殻を表現し、瀬戸内海のさざ波をイメージしているという。
 観光名所、市立須磨海浜水族園と須磨海水浴場が南約五百メートルの徒歩圏内にあり、夏場は多くの人出が予想される。地元住民らが十年以上前から駅設置を神戸市に要望。普通電車のみ停車するが、三ノ宮まで最速十二分、明石へは十四分。通勤・通学やショッピングなどの利用が期待される。

 はりま勝原は、山陽線英賀保-網干間(五・七キロ)にあり、駅舎上の膜屋根は舞い降りた「シラサギ」を表現した。
 新快速、普通電車が停車し、最短で姫路へ六分、三ノ宮へは四十六分。宅地開発や大型ショッピングセンター出店などで新駅周辺の人口は増加傾向にある。



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08年03月03日

【西武鉄道】拝島、東長崎に太陽光パネルを設置。

橋上駅舎に太陽光パネル 西武鉄道が2駅に設置
(2008/3/3 MSN産経ニュース)

 西武鉄道は拝島線の拝島駅(東京都昭島市)と池袋線の東長崎駅(東京都豊島区)の橋上駅舎の屋根上に太陽光を利用した発電システムを設置した。
 両駅に設置した太陽光発電システムで得られる電力は、晴天時に最大10キロワット。これは32ワットの蛍光灯約312灯を点灯できる電力に相当する。主に駅施設の空調機、エレベーター、エスカレーター、照明などに利用する。太陽光発電システムを利用することで二酸化炭素(CO2)排出量を年間約3.7トン削減できると見込んでいる。
 同社が駅に太陽光発電システムを備えるのは、下井草駅、武蔵藤沢駅に次ぐ4駅になる。



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【JR九州】鹿児島中央駅を増改築!九州新幹線全線開業を前に。

鹿児島中央駅広さ1.5倍に、10月着工10年完成…九州新幹線全線開業に向け
(2008年2月29日 読売新聞)

 2011年春の九州新幹線全線開業に向け、JR九州は鹿児島市の鹿児島中央駅を現在の約1・5倍の広さに増改築すると発表した。テナント街を約3倍に拡張するなどの計画で、同社は「鹿児島の陸の玄関口として、今まで以上ににぎわいと、ゆとりある空間を醸成したい」と話している。今年10月に着工し、10年春に完成の予定。
 計画によると、駅の延べ床面積は現在の約8400平方メートルから約1万3000平方メートルに増床される。1階は現在、西口の駐車場となっている部分をテナントスペースとして増改築し、2階は全線開業時に混雑が予想される東口コンコースを幅8・6メートルから12メートルへと拡幅する。
 これに伴い、コンコース沿いなどにある2階のテナントスペースも拡張。テナントスペースは1、2階合わせて、現在の2400平方メートルから7400平方メートルへと大幅に広がる。東口と西口を結ぶ通路の一部も幅3・1メートルから4・8メートルへと広げ、東西の回遊性を高める。また、現在1階と2階を結ぶエスカレーターは1か所しかないが、新たに2か所設置する。
 工事費は約20億円。増改築に伴い、現在29のテナント数を増やすのかどうかについては未定という。また、増築によって西口駐車場がなくなることから、その代わりとなる駐車場の設置についても今後検討する。
 同駅の06年度の乗車人員は約643万人で、九州内では博多駅、小倉駅(いずれも福岡県)に次いで3番目。全線開業後は、新大阪―鹿児島中央間の直通新幹線も運行され、同駅には九州だけでなく、中国、関西地方からも利用客が訪れると予想されている。
 JR九州開発部は「テナントの構成や配置、増改築後の全体的な駅のデザインはこれから決めることになるが、『鹿児島らしさ』を強調した駅作りをしたい」としている。



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08年02月28日

【九州新幹線】玉名市の新駅。駅名候補を選定。

九州新幹線 新駅名6候補を決定 玉名市選定委 JR九州に提案へ
(2008/02/28 西日本新聞)

 3年後に全線開業する九州新幹線鹿児島ルートで玉名市に建設される新駅の名称を検討していた同市九州新幹線駅名候補選定委員会は27日、公募した278作品から6点を駅名候補に決定した。3月中にJR九州に提案する。
 6点は「新玉名駅」「新たまな駅」「西南之駅」「肥後玉名駅」「湯郷(ゆのさと)菊池川駅」「玉名温泉駅」。
 新駅の名称の決定権はJR九州にあるが、同社が「地元の意向を尊重して決めたい」としたことから、同市が昨年12月に駅名を市内外から募集。学識経験者や市民ら委員15人の選定委員会をつくり、候補の絞り込みを進めてきた。
 この日、市役所で選定委員会の第3回会合があった。委員からは「温泉郷をPRする駅名を」「親しみやすい名称にすべきだ」などの意見が出され、最終的に投票で6点を決定した。



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08年02月27日

【西日本鉄道】【天神大牟田線】雑餉隈〜春日原間に新駅。2015年開業へ。

西鉄 天神大牟田線に新駅 2015年開業へ 雑餉隈・春日原間に
(2008/02/26 西日本新聞)

 西日本鉄道(福岡市)が、2015年にも天神大牟田線の雑餉隈(福岡市博多区)‐春日原(春日市)間に新駅の建設を計画していることが26日、分かった。西鉄バスの雑餉隈営業所(福岡市博多区竹丘町3丁目)の隣接地に新設し、福岡市内では1927年の薬院駅以来の新駅となる。利用者増が見込める都市圏に新駅を設置することで、鉄道事業の収益強化を図る。
 西鉄によると、新駅は、福岡市が計画する雑餉隈駅周辺1・9キロメートルの連続立体交差事業に合わせて開設する。10年に着工する予定で、15年の完成を目指す。雑餉隈駅から南東に約600メートルしか離れていないが、周辺地域はラッシュ時の道路渋滞が目立っており、都市住民の利用増が見込めるとしている。
 同事業の総費用は250億‐300億円とみられ、西鉄が1割を、残りを国土交通省と福岡市が負担する。駅の設置費用は西鉄が負担する。
 雑餉隈駅は、福岡市の中心部である天神から南に約6キロメートルの立地で、駅周辺には商店街やマンションなどが立ち並ぶ。


西鉄、天神大牟田線の新駅を雑餉隈〜春日原間に設置へ
(2008/2/27 読売新聞)

 西日本鉄道(福岡市)が、天神大牟田線の雑餉隈(ざっしょのくま)(福岡市博多区)〜春日原(福岡県春日市)間に新駅の開設を検討していることが26日、明らかになった。沿線にあるバスの雑餉隈営業所(福岡市)の社有地を活用し、早ければ2010年代半ばの開業が見込まれる。西鉄の福岡市内での新駅は1927年の薬院駅以来となる。
 福岡市は、雑餉隈駅を含む天神大牟田線を高架化し、交通渋滞の解消を目指す連続立体交差事業(延長約1・9キロ)を計画しており、これに合わせて新駅を設置する。福岡市中心部から南に約6キロ離れた現在の雑餉隈駅を天神側に約100メートル移し、同駅から600メートルほど大牟田側に新駅をつくる。西鉄は、新駅の開設を鉄道利用の拡大にもつなげたい考えだ。
 同社は、92年の三国が丘駅(福岡県小郡市)など、福岡市近郊で新駅開発を進めてきた。16年ぶりとなる二日市南駅(福岡県筑紫野市)を今春開業する計画だったが、用地取得が難航して延期となっている。



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08年02月19日

【東急目黒線】4月、西小山に駅ビルを開業

東急目黒線「西小山」に駅ビル−深夜営業の東急ストア新業態中核テナントに
http://shinagawa.keizai.biz/headline/199/
(2008/2/18 品川経済新聞)

 東京急行電鉄は(渋谷区)4月、目黒線西小山駅(品川区小山6)に「西小山駅ビル」を開業する。
 同ビルは、2006年7月に目黒線不動前駅〜洗足駅間を地下化したことで利用可能となった鉄道用地活用の一環として建設。地上3階地下2階建て(地下部分と地上1階の一部は駅施設)で、敷地面積は1,093.39平方メートル、延べ床面積は2001.20平方メートル(駅舎、駐車場を除く店舗部分のみ)。
 コンセプトは「オンタイムとオフタイムをスイッチできる場所」(同社)。中心店舗は、東急ストアが展開する新業態のスーパーマーケット「東急ストアフードステーション」。同店は単身世帯やDINKS(共働きで子どものいない夫婦)をターゲットに、「安全、安心、健康」と「利便性」にこだわり自宅ですぐに食べられる総菜を取りそろえた。ばら売り商品や単身向けの個食パックのほか、時間帯別に商品構成も変更する。イートインコーナーでは、できたての商品を店内で食べることもできる。
 そのほかの出店店舗は、ファミリーレストラン「サイゼリヤ」、美容室「シオン」、女性専用フィットネスジム「ボディキュッと」、コンビニエンスストア「ローソン」、リラクゼーション施設「てもみん」の5店。
 「東急ストアフードステーション」の営業時間は10時〜翌1時。



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08年02月13日

五反田駅に商業施設が続々オープン!「アトレヴィ五反田」「remy gotanda」

JR五反田駅に駅ビル「アトレヴィ五反田」−成城石井やワイアードカフェ出店
http://shinagawa.keizai.biz/headline/192/
(2008/02/08 品川経済新聞)

 東京都圏駅ビル開発(渋谷区)は3月14日、JR五反田駅西口に駅ビル「アトレヴィ五反田」(品川区東五反田1)をオープンする。
 「アトレヴィ」は同社が展開する駅ビル「アトレ」の小規模タイプブランドで、地域の生活に密着した商業施設を目指す。「アトレヴィ」の語源はフランス語の「attrait=魅力」と「vie=生活、人生」から。同施設は秋葉原店、信濃町店に続く3店舗目で、コンセプトは「『GOTANDA next style!』〜ゴタンダ・デイリー&スタイリッシュランドマーク」。
 出店店舗は全6店舗(物販=2店舗、飲食=4店舗)で、1階が駅ビル初出店の生花店「レ ミルフォイユ ドゥリベルテ」と海外の食品も多々取り扱うスーパーマーケット「成城石井」。2階〜5階は飲食フロアとなり、カフェ・カンパニー(渋谷区)が運営する「ワイアード・カフェ」(2階)や瀬戸内地方の料理を取りそろえた郷土料理「瀬都内」(3階)、九州郷土料理が楽しめる居酒屋「芋蔵」(4階)、ヨーロッパ各国の料理を提供する「レストラン ギャラリー」(5階)が出店する。
 同社マーケティング開発部・アトレヴィ五反田開発担当の浅利貴志さんは「いろいろな顔を持つ街の魅力と立地の良さに注目し、五反田への出店を決めた。五反田がさらに魅力ある街へと変化することで、女性客の利用を増やせれば」と話す。
 4月には、東京急行電鉄(渋谷区)が東急池上線五反田駅直結の商業ビル「東急五反田ビル」(品川区東五反田2)に、駅型ショッピングセンター「remy (レミィ)」をオープンする。相次ぐ商業施設の建設について浅利さんは「新しい五反田のイメージを共に作り出し、エリア自体を盛り上げていきたい」と、他社との協力により地域活性化を目指すことにも触れる。
 同施設の開業時点で同社が運営する店舗はアトレ9店舗、アトレヴィ3店舗、ロンロン3店舗となり、2007年度の売上高は1,400億円と見込む。「アトレヴィ五反田」のみの売上高は約8億円を想定。



東急池上線五反田駅直結SCがリニューアル−33店舗が出店へ
http://shinagawa.keizai.biz/headline/195/
(2008-02-12 品川経済新聞)

 東京急行電鉄(渋谷区)は4月下旬、東急池上線五反田駅直結の商業ビル「東急五反田ビル」(品川区東五反田2)を駅型ショッピングセンター「remy gotanda」としてリニューアルオープンする。
 「remy(レミィ)」は、英語の「refresh(リフレッシュ)」と「reset(リセット)」「rerax(リラックス)」などの「re」と「my(私の)」を掛け合わせて考案された。同社の20代〜30代の働く女性をメーンターゲットとしたショッピングセンターの展開は同社初。
 コンセプトは「働く私のお助けどころ」で、施設全体のテーマは「Pleasant Walk(心地よい開放的な散歩道)」。同施設ではテーマに沿って、駅改札直結の4〜5階部分に「光」をモチーフとした吹き抜け空間を新設し、館内は散歩道をイメージさせる環境を演出する。
  地下1階〜3階は東急ストアが出店。そのほか、カフェ&アクセサリーゾーン(4階)、ファッションアイテム&セレクトゾーン(5階)、ヘルス&ビューティゾーン(6階)、カルチャーゾーン(7階)、ダイニングゾーン(8階)として、カフェ・レストラン、食品、衣料品・雑貨、サービスなど33店舗が出店する。地下1階は2007年11月にリニューアルを完了し、地下2階〜3階は、同施設と同時にリニューアルオープンする。出店店舗の詳細は後日発表する。
 同社商業運営部SC事業担当課長補佐の小山晃司さんは「ターゲットの20代〜30代の女性が毎日使っていただけるようなショップ構成にこだわった。働く女性の『きれい』を手助けするアイテムやサービスをオンタイム・オフタイムに関わらず提供していきたい」と話す。



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