（2008年5月8日 産経新聞）
昭和３７年に登場、東京都民の足として親しまれてきた都電の「７５００形」電車が３年後に全廃されることが７日、分かった。製造から４５年がたち、車体が腐食するなど老朽化が進んだためで、新型電車の導入にあわせて順次、廃車となる。引退後は保存・展示される場合もあるが、引き合いがなければスクラップになる運命という。
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７５００形は２０両が製造され、４７年に路線が早稲田−三ノ輪橋間だけとなる以前は渋谷周辺など都内各地を走っていた。近年は冷房装置を後付けした１３両を運用していたが、老朽化が目立つようになり、今年に入って２両が廃車となった。
都は代替の新型電車１０両を平成２２年度までに導入することを決定。これと入れ替えで、残る１１両の７５００形を同時期までに廃車することにした。都電は昭和３０年にデビューした「７０００形」も２２両あるが、こちらは状態が良好で、廃車対象にはならず当分の間、運用を続ける。
都電は線路の幅が特殊なため、廃車となった電車が他都市の路線に移籍する可能性はゼロに近い。公園などでの保存について、都は「展示したいという申し出があれば譲渡を検討する」としている。
今年に入って廃車されたうちの１両は、都電停留所跡にある池之端児童遊園（台東区）で展示されることになり、今月９日に現地でお披露目の式典が開かれる。一方、もう１両は解体処理を待つばかりという。
去りゆく７５００形について、都交通局内には「貴重な歴史的資料として保存すべきだ」との声もあるが、最後の１両が実際に動かせる状態で保存されるかどうかは決まっていない。都交通局は「廃車予定を積極的に公表するつもりはないが、乗車や撮影は今のうちがお勧め」と、ささやかにＰＲしている。
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レトロなデザインの９０００形を見ることができました。
７５００形にも乗車したと思います。
都営まるごとチケットを利用した舎人ライナー、都電編を書くつもりでーす(*^^)v