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（2008年03月03日 asahi.com）
小田急電鉄と東京メトロを直通する新型ロマンスカー「ＭＳＥ」（６００００形）の報道向け試乗会が２月２９日に開かれた。乗ってみると驚くことに、先頭車両の一番前の席は、地下鉄線内でも展望が楽しめる趣向になっていた。新しい地下鉄の魅力に迫る。
ＭＳＥは、小田急が東京メトロとの直通に備えて製造した新型車両。３月１５日のダイヤ改定から運転が始まり、本厚木駅などと東京メトロ千代田線の北千住駅を結ぶ。
午後１時５５分、小田急の成城学園前駅に到着したＭＳＥ。特急らしいシャープな流線形に、青い車体がまぶしい。
さっそく乗り込んで、先頭車両に行ってみた。運転席の後ろは大型の窓ガラスで、運転席越しに前方がよく見える。ここに席を取れば、座りながらに「かぶりつき」が楽しめる。他の形式のように、運転席が天井の上にあるような、本来の意味での「展望席」ではないが、十分展望が楽しめる席だ。
代々木上原駅で、小田急の運転士が、東京メトロの運転士に交代。これまでの通勤電車なら、ここで遮光カーテンを下げるはずのところ、何もせずに出発。駅を出ると、次第に下に下がっていき、地下区間に入る瞬間を、展望席で見ることができた。先頭部分に殺到していた報道陣からは、ため息も聞かれた。
東京メトロによると、営業開始後も、ＭＳＥは基本的に遮光カーテンを閉めずに運転するという。
「通常の車両では、遮光カーテンを閉めずに地下に入った場合、客室の様子が運転席前のガラスに反射して映りこんでしまい、運転に差し障るので、地下に入る前にカーテンを閉めている。しかし、ＭＳＥは、前面が大きく斜めになっていることから、映りこみが起こらない。そのため、ＭＳＥでは開けることにしました」（広報部）
地下鉄の展望は新鮮だ。
駅を通過するたびに明るくなり、また暗くなる。ときどき反対方向の電車とすれ違い、明るくなる。暗いトンネルの中にも、引き込み線や他の路線への連絡線なども見つかる。トンネルの中とはいえ、前方が見えるのは魅力的で、地下鉄の新しい楽しみ方になりそうだ。
小田急によると、この先頭の席を指定して、切符を買うこともできるという。小田急の各駅の係員がいる窓口で、「先頭車両の一番前の席を希望」と伝え、空いていれば席を取ることができる（自動券売機や東京メトロの駅では不可）。予約開始は、運転日の２カ月前の午前１０時から。
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運転席からの展望が地下鉄でもみれるなんてすごい！
東京の地下を優等列車で通過できるなんて、夢みたいですね(*^。^*)
★ロマンスカー試乗会レポートはこちら★
http://cc.enjoytokyo.jp/ml01_080305_18/